2015/11/24

規劃署擬將西環尾海旁大變身

(文章來源:《信報》獨眼香江)

殮房 碼頭 垃圾站 阻堅尼地城海濱變身

港島堅尼地城卑路乍灣海邊用地一直未有完善使用,規劃大落後。經幾輪諮詢,規劃署初定海濱的規劃概念和主題,目標將堅尼地城西部海濱土地打造成獨特景點,如設遊艇會、露天餐飲區作戶外宴會場地和周末市集等。然而,美輪美奐的設計圖仍屬紙上談兵,改造海濱仍有三大難關︰搬走公眾殮房、招商局碼頭轉型、解決港島西垃圾轉運站臭味。

老紀了解,堅尼地城以西海濱區的難題只是暫時性,政府已有拆解方法,以配合海濱新發展。據知,規劃署已在摩星嶺域多利道預留一個山洞和相連土地,作為西寧街域多利亞公眾殮房重置之用,惟至今未有搬遷時間表。利用山洞安置厭惡性公共設施,在西區不是新鮮事物,10年前啟用的港島西地下垃圾轉運站已證明可行。而規劃署預留的山洞,曾為港鐵(00066)興建西港島線時作火藥庫。

刪住宅用途 殮房搬山洞

不過,按現有規劃圖則,擬作公眾殮房的山洞,連接一幅土地卻劃作低密度住宅,顯然兩個用途格格不入,日後住宅發展亦肯定帶來反對聲音。有政府規劃師向老紀透露,基於住宅與公眾殮房用途不相融,規劃署已打算刪除住宅用途,改為公眾殮房設施。搬走西寧街公眾殮房後,原址會與相連用地規劃作海濱長廊,設施有餐飲、觀景台、緩跑徑和兒童遊樂區。

招商局碼頭在西環卑路乍灣已有相當歷史,在新規劃中,規劃署希望將碼頭大變身,設遊艇會、可停泊遊艇和郵輪,並設露天餐飲區,可舉辦戶外宴會,將昔日的卸貨區變成高格調的消費場所。不過,構思能否順利推行,視乎招商局的取態,是否同意轉型。堅尼地城西部海濱發展計劃,招商局碼頭是唯一私人持有的用地。

招商局碼頭岸邊仍有貨倉,現由招商局創碼運輸營運,業務仍有儲存大米、紅酒、雜貨等。據公司網頁資料指出,該倉庫是全港大米市場主要集散地,為本地50多家米商儲米,佔約五成。其實,招商局近年的碼頭業務已略有改變,碼頭不時接待郵輪停泊。早於2009年,啟德郵輪碼頭尚未落實,尖沙咀海運碼頭泊位不足,旅遊事務署便曾諮詢區議會,讓招商局碼頭接待郵輪旅客,並安排旅遊巴接送,獲區議會支持。

「規劃漂亮臭氣沖天趕客」

有當區居民向老紀說,海濱變做特色景點固然好,但擔心未必能達到效果,因自從港島西地下垃圾轉運站出現後,每天垃圾車經過的難聞氣味,令人欲吐。「規劃怎麼漂亮也沒用,臭氣沖天只會趕客」,他認為這應是當下最重要解決的問題。

對於海濱的新規劃,剛成功連任中西區區議員,本身是海濱事務委員會委員的陳學鋒,指垃圾轉運站的確帶來臭味問題,「近年收到居民投訴,估計部分原因是抽風系統有問題,已要求當局跟進改善。也有可能是承辦商日夜更交接時,將一些廢物收集桶放在露天地方,令臭味更大」。他建議將垃圾車改為密封式以改善環境。

預留空間舉辦周末市集

規劃署建議,將堅尼地城西部海濱用地,打造成吸引本地居民及遊客的獨特景點,期望集商業、休閒及旅遊用途於一身。新規劃建議將海濱劃成三個小區進行不同主題發展,包括將A區的海旁官地,變身成海濱長廊,岸邊碼頭會保留讓小型船隻上落,並興建觀景台讓市民飽覽海景,岸上設立公園及兒童遊樂場,及預留空間作舉辦周末市集。

B區是招商局的碼頭,岸邊有兩座招商局的貨倉,新規劃建議日後作休閒及旅遊用途。碼頭繼續保留供郵輪及遊艇停泊,伸出海面的碼頭擬建露天餐廳。規劃署亦期望長遠可淘汰工業用貨倉,改為設立如遊艇會一類旅遊相關項目。C區現為堅尼地城臨時遊樂場,規劃署建議設為永久公共空間,作康體用途。

科士街石牆還能撐多久

傳統石牆技術已經失傳 石牆樹是香港特色景觀(並非獨有),而堅尼地城科士街石牆,則算得上香港面積最大、最長、最悠久,生長保存最完好最多石牆樹的石砌護土牆,至今逾百年。 根據記載,香港第一代屠房1894年建設,位置就在科士街南面山坡(現遊樂場、球場),主要是牛房,也屠豬羊...